)我市全面谋划和组织建设区域铁路集疏运体系,扩大铁路运输有效供给、优化调整运输结构,加快推进“公转铁”重点铁路项目建设,一批专用线路已经建成投运凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐。
强力推进重点钢铁企业铁路专用线月凯时kb88国际娱乐,我市制定了《唐山地区疏港矿石铁路运输实施方案》凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,围绕构建以铁路为主的大宗物料运输和集疏运体系凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,通过“新建投运一批、提升改造一批凯时kb88国际娱乐、搬迁配套一批、物流连接一批”凯时kb88国际娱乐,全力破解铁路运输直通企业的“最后一公里”问题凯时kb88国际娱乐。其中唐曹铁路2018年10月建成投运凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,构建了与国铁互联的唐山港第三条疏港通道,新增铁路货运能力1.35亿吨/年。5家钢铁企业对既有铁路专用线实施扩能和环保设施改造凯时kb88国际娱乐,唐山燕山钢铁、丰南经安钢铁公司等4家钢铁企业铁路专用线月相继建成投运凯时kb88国际娱乐,唐山松汀钢铁公司铁路专用线亿元,其中迁安九江线材公司铁路专用线已于今年初建成投运;唐山港陆钢铁、河北津西钢铁、唐山东海钢铁、河北鑫达(荣信)钢铁公司4条铁路专用线已建成正线工程,具备开通条件;河北东海特钢公司铁路专用线凯时kb88国际娱乐、小集物流公司铁路专用线月全线建成投运。
加快推进铁路干线和港口集疏体系建设。我市充分发挥区域路网密度较高的比较优势凯时kb88国际娱乐,加大力度推进区域铁路干线通道、铁路干线联络线凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐、企业专用线的规划和建设,优化区域路网结构和港口集疏运体系。截至目前凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,已有水曹铁路、曹妃甸港铁物流铁路港池岛站铁路专用线凯时kb88国际娱乐、曹妃甸港口公司铁路专用线个项目建成投运凯时kb88国际娱乐,首钢工业站至唐山曹妃甸实业港务有限公司专用线个项目已开工或启动建设凯时kb88国际娱乐。唐曹铁路于2018年10月开通运营,新增铁路货运能力1.35亿吨/年。水曹铁路将于2021年10月全面建成投运,唐曹铁路东延至京唐港区、汉曹铁路等8个项目已完成项目可研编制或深化方案研究凯时kb88国际娱乐,“十四五”期间投入全面实施。
多措并举激发企业“公转铁”积极性凯时kb88国际娱乐。在唐山港全面停止集港凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐、疏港煤炭汽运的基础上,2018年3月开始,我市组织实施了差别化环保管控、降低铁路疏港费用、强力实施全域治超行动等一系列有效措施凯时kb88国际娱乐,大力推进唐山港铁矿石疏运“公转铁”。将是否采用“公转铁”等绿色交通方式运输,作为钢铁等行业企业环保绩效分级评价和实施错峰生产的重要指标凯时kb88国际娱乐,实行差别化限产政策凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,激发企业“公转铁”积极性。2019年7月开始凯时kb88国际娱乐,曹妃甸港区发至唐山铁路货运站的疏港铁矿石全部执行竞争性“一口价”凯时kb88国际娱乐,整车运输价格下浮30%,并且一律免除装卸费、接取送达费以外的国铁杂费,带动疏港矿石铁路运价每吨下降12元。在全市集中开展全域无超载超限城市创建行动并使之常态化凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐,倒逼企业大宗货运加快实施“公转铁”。
健全完善对铁路建设的组织领导凯时kb88国际娱乐。我市专门成立“公转铁”重点项目推进工作专班,建立常态化调度机制凯时kb88国际娱乐,逐个项目进行集中调度,倒排工期凯时kb88国际娱乐、挂图作战凯时kb88国际娱乐凯时kb88国际娱乐。一方面,组织相关部门、县(市)区凯时kb88国际娱乐、企业对“公转铁”项目存在问题进行全面梳理,建立问题台账,并按照工作职能和项目属地,逐个问题压实责任单位、牵头领导凯时kb88国际娱乐、工作措施、目标时限;另一方面凯时kb88国际娱乐,成立专门督导组,对重点部位、难点问题、节点工程进行一线督导凯时kb88国际娱乐,对因市直相关部门、县(市)区、业主单位工作滞后影响项目工期的,严肃督促整改凯时kb88国际娱乐。